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沒錯！非法營業、收費昂貴

都是機車協作被質疑的點！

機車協作來回一趟上萬元的收費引來部分山友認為他們「佔地為王、牟取暴利」的質疑。

對此，機車協作團隊人員幸尚慈回應，相較於計程車跳表計費的方式，單程68公里的路途機車協作僅收5000至5500元，再加上將原需花費五天的行程縮短至兩天，幸尚慈無奈說道：「那兩天我收一萬貴嗎？」且團隊在一開始便會說明收費標準，不強迫旅客選擇。

除收費爭議以外，機車協作的合法性也尚待檢驗，目前的法律並不允許機車從事接駁行為，因此機車協作可說是經營在灰色地帶上。對此，山地原住民立委伍麗華期望引用先前推動偏鄉白牌車的經驗，改善非法載客的問題。

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